Бесщеточный двигатель DC24V с приводом вперед и назад тормозом низкой скоростью

Бесщеточный двигатель DC24V с приводом вперед и назад тормозом низкой скоростью

Внешний ротор бесщеточный двигатель, выходной конец вала находится в форме винтовой передачи с платой драйвера, плата драйвера поддерживает управление скоростью PWM (скорость), а также поддерживает положительный и отрицательный, С электронным тормозом (тормозом), и эта партия бесщеточного двигателя с низкой скоростью поворота (400-2530), Но сильный крутящий момент, даже при низкой скорости (около 400 об/мин), с рукой не может вращаться, удивительно!

Новые и оригинальные, 50 шт. Двигатель является терминалом, но из-за Разъем двигателя Nidec и обычных экранов проводов, так что давайте отрезаем терминал два экранов, можно использовать с электрической розеткой. (Ищу домашнего друга для изменения)

Примечание: бесщеточный двигатель постоянного тока, не является катодом, красная линия к аноду, черный к катоду, например, выберите неправильный будет выдувать плату драйвера.

Принтер, копир... Офисное оборудование, такое как мотор привода машины, почти все бесщеточный двигатель Nidec, наружный ротор Nidec бесщеточный двигатель делает ручную работу деликатной, точной, которая признана в отрасли. Эта партия бесщеточного двигателя, в частности, если двигатель является катодом, не забирайте, Другие аспекты в основном не нужно беспокоиться слишком много, качество приводной пластины очень стабильное, а Ротор двигателя утолщение, вес 281 грамм, хотя и низкая скорость, но кручение очень мощное, есть меньшее энергопотребление, не легкая жара, очень редкая партия бесщеточного двигателя, Как друг, не пропустите...

Эта партия выходного конца вала двигателя находится в форме винтовой передачи, бесщеточный двигатель Nidec является строгим с качеством, первоначально как эта форма заключается в том, чтобы нажать шестерню на выходной вал ОК, но может ли двигатель Nidec в погоне за идеальной точностью, его ось изготавливается на заказ, В конце зубчатой передачи и вала, передача не может быть удалена, есть только один способ, чтобы отрезать падение шестерни, но вал длиннее, ниже обрезается шестерня, диаметр оси около 6 мм, длина 13 мм (от количества подшипников), Ножка может быть использована, но из-за обрезания используется вал шлифовальной машины, поэтому резка немного не гладкая, внешний вид немного наклоняется, длина вала также может быть короткой, пожалуйста, не обращайте внимания на выбор друга, чтобы выбрать отрезной вал двигателя.

Если вы хотите отрезать ось, пожалуйста, обратите внимание, что выбор не может быть установлен на корпусе двигателя, чтобы гарантировать точность машины, мы делаем зажим для двигателя детали вала (6 мм), а затем используем шпиндель зубчатой передачи, Так что вы можете быть полностью не влияет на точность машины. Если это зафиксировано на внешнем роторном двигателе, хотя и удобно, но беспокоиться о вибрации влияет на точность вала двигателя и стыкового соединения корпуса, что влияет на баланс вращения и точности двигателя.

Первый мотор в продаже, только о...

Японский Nidec внешний ротор бесщеточный двигатель, был пионером, внешний ротор бесщеточный двигатель от работы двигателя, от конструкции приводной пластины, был ведущим передовым уровнем, качеством рычага, конечно!

Эта машина только диаметр грубой проволоки, 12, ротор расстроен, так что это низкая скорость, большой крутящий момент, конечно!

Провода двигателя в общей сложности 11, но два терминала пустые, клеммный замок, терминал не знаю использования, без подключения, свисающие. Используйте восемь терминальных соединений следующим образом (есть терминал на приводной пластине):

1 фут (красная линия): положительный

2 фута (красная линия): положительный

3 фута (черный): мощность катода

4 фута (черный): мощность катода

8 футов (синяя линия): начальная линия (отрицательный старт, отключенный стоп)

9 футов (фиолетовая линия): положительный и отрицательный (отрицательный, когда CCW, свисает CW)

10 футов (синяя линия): Электронный тормоз, тормоз при подключении катода, надвигающийся выпуск

11 футов (желтая линия), ШИМ (импульсный Частотный контроль скорости двигателя, 300 Гц-1900 Гц)

Обратите внимание, что начальная линия к последнему соединению, после всех других соединений, снова начать проводку, двигатель может работать должным образом, если пусковая линия и катод источника питания снова электрифицируются параллельно, двигатель не работает, и когда двигатель прекращает работу по любой причине, Пожалуйста, отсоедините пусковую линию, прежде чем проводить пусковую линию, двигатель может работать снова. Еще одна вещь, единственная мощность двигателя большая, пожалуйста, обратите внимание на мощность источника питания более 5 а тока лучше всего, лучше всего использовать импульсный источник питания напряжения.

Снова: положительная и отрицательная машина может не обращать вспять, красная линия к аноду, черная линия к катоду, например, анти может повредить плату водителя.

Вес двигателя: 281 г

Длина проводки: около 100 мм

Под фактической скоростью двигателя и током в различной частоте:

300 Гц 400 оборотов: ток 0,065 A

500 Гц 666 поворот: ток 0,096 A

800 Гц 1066 поворота: ток 0,148 A

1000 Гц 1330 поворота: ток 0,188 A

1200 Гц 1600 оборот: ток 0,23 A

1400 Гц 1860 поворота: ток 0,26 A

1600 Гц 2130 поворота: ток 0,303 A

1800 Гц 2400 оборот: ток 0,35 А

1900 Гц 2530 поворота: ток 0,37 A

Когда частота до 2000 Гц, двигатель может быть запрещен от работы, поэтому лучший контроль между частотой 300-1900 Гц, можно увидеть, что с помощью частотного контроля скорости двигателя, скорость двигателя довольно точная, каждые 100 Гц, повышает скорость около 133 об/мин.

Эта партия бесщеточного двигателя с низкой скоростью, большим крутящим моментом, низким энергопотреблением, это не легко для лихорадки, качество приводной пластины стабильное, не легко сжигать пластину, И отрезать после того, как выходной вал шестерни достаточно для использования, очень подходит для DIY использования бесщеточного двигателя, как друг, Не пропустите...

Еще раз напоминаем: бесщеточная плата водителя двигателя, является катодом неправильным, красная линия к аноду, черный к катоду, например, забрать против (второй) захватите водительскую доску.