Ancel BA201 тест анализатор для автомобильного аккумулятора 12 В PK KW600 вольт

Ancel BA201 тест анализатор для автомобильного аккумулятора 12 В PK KW600 вольт

Ancel BA201 тестер батареи используется для 12V 100-2000CCA 3-220Ah свинцово-кислотный пусковой батареи, вместе с проверкой следующих условий загрузки напряжения батареи, запуска и зарядки. Благодаря очеловечиванию дизайна, простоте в эксплуатации, точному считыванию, полным функциям этот тестер обеспечивает показания большим цветным цифровым ЖК-дисплеем и индикатором волны при тестировании. И Поддержка многоязычного чтения данных и печати с помощью ноутбука, так что это лучший инструмент в области продаж аккумуляторов, ремонт автомобилей и проверка батареи в системе оборудования, связанных с свинцово-кислотным пусковым аккумулятором.

Ancel BA201 функция:

1. Тест на максимальное и минимальное напряжение аккумулятора; 2. Испытание на растяжение аккумулятора, испытание на нагрузку 3. Тест зарядки аккумулятора, тест пульсации 4. Определение состояния аккумулятора, замена или зарядка; 5. Проверьте емкость батареи-холодные Скручивающиеся амперы (CCA), DIN, EN и IEC информация относительно заряда батареи. 6. Проверка внутреннего сопротивления (Ом) 7. Отображение времени работы батареи в % 8. Все результаты тестирования поддерживают Графический мониторинг напряжения в реальном времени и обзор и печать; 9. Пожизненное обновление онлайн бесплатно

BA201 12 В характеристики тестер батареи:

1. Быстрая и Плавная скорость работы с STM-32 набором Микросхем 2. Точные результаты тестирования, с использованием высокоточного усилителя и калибровка с помощью профессионального инструмента тестирования батареи, BA201 точность чтения до 99%. 3. Широкий диапазон тестирования от 100- 2000cca, 3- 220 AH, лучший на рынке. 4. Мониторинг графического напряжения аккумулятора в реальном времени, может быть анализ данных батареи более точным. 5. Уникальные результаты работы батареи отображаются в процентном и измерительном режиме. 6. Протестируйте все автомобильные свинцово-кислотные батареи, включая обычные свинцово-кислотные батареи, AGM плоские батареи, AGM спиральные батареи, и гелевые батареи и т. Д. 7. Защита от полярности обратного соединения, обратное соединение не повредит тестер и не повлияет на транспортное средство и батарею. 8. Непосредственно протестируйте батарею с потерей электричества, не нужно полностью заряжать перед тестированием. 9. Стандарты тестирования включают в настоящее время большинство в мире стандартов батареи, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB. 10.BA201 используется для тестирования широкого диапазона батарей 12 В (пусковой [SLI], глубоких циклических и морских) влажных (затопленных), VRLA или не требующих технического обслуживания (MF), герметичный не требующий обслуживания (SMF), коврик из абсорбционного стекла (AGM) и гелевая ячейка EPB

BA201 тестер батареи Диапазон тестирования:

Чехлы 8 Стандарты батареи Измерьте Стандартный диапазон измерений Холодный коленчатый усилитель (CCA) 100-2000CCA Europe-Norm(EN) 100-2000CCA Международная электротехническая комиссия (МЭК) 100-1400CCA Коленчатые усилители (CA) 100-2000CCA Deutsche Industrie-Norm(DIN) 100-14000CCA Батарея Совет Международный (BCI) 100-2000CCA Морской коленчатый усилитель (MCA) 100-2000CCA Компания автомобильных инженеров (SAE) 100-2000CCA GB 30-220AH Японский промышленный стандарт (JIS) 126A17-245H52

Ancel BA201 поддерживает несколько языков

Английский, японский, французский, немецкий, русский, голландский, испанский, португальский, польский, Итальянский Китайский Корейский

Пожизненное бесплатное обновление и печать

Поддержка хранения данных и загрузка на компьютер для печати, даже загрузка и анализ формы волны

Вопросы и ответы площадь:

6-1 каков принцип измерения данного тестера? Батарея будет постепенно стареть с увеличением времени. Основная причина в том, что он больше не может генерировать какую-то эффективную химическую реакцию из-за старения поверхности батареи пластины. Международная электрическая и электронная Инженерная ассоциация (IEEE) формально выглядит тест проводимости как один из стандартов проверки свинцово-кислотных аккумуляторов. Из стандарта IEEE 1118-1996 следует, что: тест проводимости используется для тестирования переменного тока, генерируемого путем передачи известного сигнала частоты и амплитуды переменного тока на обе стороны аккумулятора. Значение проводимости переменного тока является соотношением сигнала переменного тока, который поддерживает ту же фазу с напряжением переменного тока и напряжением переменного тока. Данный тестер разработан на основе этого принципа. 6-2 влияет ли на результат установка отрицательного тока для транспортного средства? Вся отрицательная валюта повлияет на результат. Поэтому, пожалуйста, удалите отрицательную валюту перед проверкой, чтобы достичь точных данных. 6-3 Может ли этот тестер предсказать, когда батарея разрядится? Внутреннее сопротивление герметичной свинцово-кислотной батареи сложное. Он генерируется Ом внутреннего сопротивления, концентрации поляризации внутреннего сопротивления, химических реакций внутреннего сопротивления и воздействия помех, вызванных зарядкой двойной емкости. Ингредиент внутреннего сопротивления и его относительное содержание изменятся с помощью различных методов тестирования и различных тестовых моментов, что может привести к различным проверенным значениям внутреннего сопротивления. И нет строгой связи между внутренним сопротивлением (или проводимостью) и емкостью герметичного свинцово-кислотного аккумулятора. Таким образом, невозможно предсказать Срок службы батареи в соответствии с внутренним сопротивлением одной батареи. Но можно предсказать, что срок службы батареи скоро завершится от резкого увеличения ее внутреннего сопротивления и снижения ее проводимости. 6-4 правильно ли Проверено значение CCA этим тестером? CCA считается стандартом контроля с производством аккумулятора. Согласно собранным записям, проверенное значение новой батареи на 10-15% выше стандартного значения, и вместе с потреблением батареи, значение близится к стандарту, еще ниже позже. 6-5 В чем разница между методом, используемым этим тестером, и методом тестирования нагрузки? Метод испытания нагрузки: согласно физической формуле R = V/1, испытательное оборудование силой делает Высокий постоянный DC (в настоящее время 40-80A большой ток доступен) пройдите через батарею в ближайшее время (около 2-3 секунд). И затем протестированное напряжение батареи можно использовать для определения внутреннего сопротивления по формуле.

Недостатки метода испытания нагрузки:

(1) Доступно только для аккумулятора большой емкости или аккумулятора для хранения. Аккумулятор небольшой емкости не может загрузить 40-80 А большой ток за 2-3 секунды. (2) Когда большой ток проходит через батарею, происходит поляризация феномена от внутреннего электрода, который может привести к поляризации внутреннего сопротивления. В результате, он должен быть протестирован в течение короткого времени. В противном случае будет большая погрешность в значении внутреннего сопротивления. (3) внутренний электрод будет поврежден, как правило, когда большой ток проходит через батарею.

Метод этого тестера (Ancel BA201):

Аккумулятор эквивалентен активному сопротивлению. Поэтому мы добавляем к нему фиксированную частоту и малый ток, а затем пробуем значение напряжения. В конце концов, внутреннее сопротивление можно определить после некоторых операций, таких как выпрямление и сглаживание.

Преимущества этого способа:

(1) Он может использоваться для проверки почти всех батарей, включая батарею низкой емкости и внутреннее сопротивление батареи ноутбука исключительно. (2) Это не повредит батарею, используя этот метод.

Размер продукта

Список Пакетов